Чем занять себя на автомобильной выставке

Автор:

10 октября 2017 08:52

Метки: авто автовыставка выставки интересно коллекционирование моделизме техники хобби

1967

Недавно случайно услышал одно весьма интересное мнение, мол, большие автомобильные выставки наподобие Франкфурта, Женевы или Детройта изживают себя. По-крайней мере, изживают себя для представителей прессы.

Чем занять себя на автомобильной выставке

Источник:

В самом деле, благодаря невероятному развитию Интернета за последние 20 лет значение автошоу как новостного повода для автомобильных изданий, и печатных, и онлайн, просело в разы.

Еще совсем вроде недавно на рубеже нового тысячелетия никто и не слышал об онлайн-презентации новых моделей и бесконечных тизерах новинок. Даже самые сильные игроки автомобильного рынка в начале нулевых только начинали создавать собственные медиа-сайты, но почти всю информацию о новинках Франкфурта и Женевы журналисты по старинке получали в толстенных переплетенных папках, куда вкладывались не только бумажные релизы формата А4 с бравурными текстами и тех-характеристиками, но и заботливо упаковыванные слайды или напечатанные фото.

Источник:

Сегодня все по другому. На стендах большинства автомобильных компаний в том же Франкфурте-2017 раздавали даже не флешки с полностью дигитальным пресс-китом, а… простые визитки с URL-адресом, пройдя по которому можно скачать всю необходимую инфу. Но и это не главное. Ведь сегодня отправляясь на автосалон более-менее адекватные журналисты заранее знают почти все, что нужно знать о 90% грядущих и типа очень засекреченных мировых премьерах. Пресс-службы автомобильных гигантов охотно делятся с топовыми изданиями “секретной” информацией о предстоящих новинках под соглашение о соблюдении эмбарго.

Источник:

Короче говоря, большинство представителей прессы нынче ездят по выставкам исключительно по давней привычке: праздно шатаются между стендами или берут никому ненужные (кроме пиарщиков) интервью у менеджеров, инженеров и дизайнеров. Ну а отдуваются за них другие… Я сам знаю как минимум пару изданий, в которых международные автосалоны освещают… сотрудники, оставшиеся в московской редакции. Благодаря компьютеру и Интернету у них просто больше источников информации и оперативности. Десант же, высадившийся непосредственно на выставке, ограничивается неспешной публикацией фоточек в Инстаграм*. Такие дела ))

Источник:

Впрочем, речь сейчас не об этом. Окей, если для представителей прессы международные автомобильные выставки действительно стремительно теряют практический смысл, то о всех остальных подобного сказать нельзя. И в первую очередь это касается обычных посетителей. Если вы никогда лично не посещали подобное автошоу, то действительно много потеряли. Ведь международные салоны это не просто фестиваль новинок и смотр достижений современного автопрома, это еще и место, где обязательно будет дико интересно каждому, кто хоть немного любит машины.

Первая причина лежит на поверхности — нигде в одном месте не найти столько интересных автомобилей, доступных к тому же для детального осмотра. Причем речь не только о новинках, но и об экзотических суперкарах, гоночных машинах и даже исторических экспонатах. Порой на выставки привозят такое, чего не встретишь даже в крутом автомобильном музее.

На этих развалах можно залипнуть надолго. Очень надолго…

Источник:

Но даже насмотревшись на машины до отвала, вы не сможете высокомерно сказать: “Довольно!”, когда наткнетесь на книжные развалы или киоски с масштабными моделями. Вот это действительно место, где даже 50-летние дяденьки в дорогих часах и костюмах мгновенно теряют всю спесь, вновь превращаясь в баззаботных мальчишек, с благоговением рассматривающих новые модельки. Разброс масштабов, марок и цен — абсолютно на любой вкус. Здесь можно избавиться от лишней мелочи, купив какую-нибудь пластиковую безделушку за пару-тройку евро, а можно встретить действительно высококачественные и, я бы даже сказал, высокохудожественные модели с ценником за сотни евро.

Источник:

В бюджетном углу автомодельного ринга нашлись даже знакомые имена: 'Победа', 'Волга', ГАЗ-А, 'козлик'…

Источник:

Выбор автомобильной литературы на выставках может быть не столь широкий, но все же заслуживающий внимания. Что любопытно ассортимент книг и журналов напрямую зависит от места проведения шоу. Так во Франкфурте, например, преобладают книги и справочники об отдельных моделях — отдельно о “Жуках”, отдельно о раллийных “опелях”, отдельно о Porsche 928 и Mercedes-Benz W123. Разумеется, преимущественно на немецком. А вот в Женеве и Париже литературные лавочники отдают предпочтение красочным альбомам, где качество фотографий гораздо важнее полезной информации. Впрочем, встречается и такая экзотика как комиксы по мотивам исторических событий и гонок. Как вам “Жизнь и смерть Айртона Сенны” в картинках? Жутковато, если честно…

Источник:

Еще в павильонах автошоу можно встретить стенды торгующие всевозможной автомобильной сувениркой (значки, брелоки, таблички), брендированной одеждой (бейсболку McLaren-Mercedes не желаете?) и даже диковинной автохимией, которую не найдешь в обычном магазине запчастей. Какие-то чудодейственные полироли, убирающие даже крупные царапины, супер-пупер-мега клеи, капля которого склеивает даже алюминий со сталью, и так далее и тому подобное. Самое любопытное, что вас никто не заставляет верить на слово — наглядную демонстрацию полировки или склейки проводят прямо на ваших глазах. Впечатлило? Покупай. Нет? Нет проблем — гуляйте дальше.

Тем более, что гулять есть где. Как насчет тест-драйвов электромобилей, покатушек на специально построенной внедорожной трассе или парочке сеансов за рулем виртуального симулятора раллийного автомобиля или машины “Формулы-1”? День на автомобильной выставке, поверьте, стоит того, чтобы дать ему шанс.